Габариты
—
8900х2625х3420 мм
Операционный вес
—
15000 кг
Габариты ножа
—
3660х610 мм
Максимальная высота подъема ножа
—
450 мм
Максимальная глубина резания ножа
—
500 мм
Оставить заявку
Габариты
—
8900х2625х3420 мм
Операционный вес
—
15400 кг
Габариты ножа
—
3660х610 мм
Максимальная высота подъема ножа
—
450 мм
Максимальная глубина резания ножа
—
500 мм
Оставить заявку
Габариты
—
8866х2695х3385 мм
Операционный вес
—
15400 кг
Габариты ножа
—
3965х610 мм
Максимальная высота подъема ножа
—
410 мм
Максимальная глубина резания ножа
—
715 мм
Оставить заявку
Габариты
—
9180х2625х3420 мм
Операционный вес
—
16100 кг
Габариты ножа
—
3965х610 мм
Максимальная высота подъема ножа
—
450 мм
Максимальная глубина резания ножа
—
500 мм
Оставить заявку
Габариты
—
9180х2625х3420 мм
Операционный вес
—
16100 кг
Габариты ножа
—
4270х610 мм
Максимальная высота подъема ножа
—
450 мм
Максимальная глубина резания ножа
—
600 мм
Оставить заявку
Габариты
—
9448х2625х3472 мм
Операционный вес
—
19500 кг
Габариты ножа
—
3965х610 мм
Максимальная высота подъема ножа
—
452 мм
Максимальная глубина резания ножа
—
755 мм
Оставить заявку
Габариты
—
9343х2465х3432 мм
Операционный вес
—
16500 кг
Габариты ножа
—
4270х610 мм
Максимальная высота подъема ножа
—
500 мм
Максимальная глубина резания ножа
—
720 мм
Оставить заявку
Габариты
—
10923х3270х3850 мм
Операционный вес
—
28500 кг
Габариты ножа
—
4572х686 мм
Максимальная высота подъема ножа
—
420 мм
Максимальная глубина резания ножа
—
838 мм
Оставить заявку
Автогрейдеры XCMG используются для распределения, выравнивания и снятия слоев грунта, планирования склонов, уборки снега при больших объемах работ, таких как строительство и обслуживание автомагистралей, городских и сельских автодорог. Этот вид спецтехники также незаменимы в добывающей и сельскохозяйственной сфере, при обслуживании объектов авиационного, водного транспорта и т.д.
Грейдеры оснащены дизельными двигателями с турбонаддувом, отличающимися высоким крутящим моментом, коэффициентом запаса мощности и низким расходом топлива.
В качестве ведущего моста у автогрейдеров применяется специальная задняя ось, разработанная компанией XCMG. Задняя тележка обладает сбалансированной подвеской для обеспечения равномерности нагрузки всех четырех колес, что способствует полной реализации тяговых характеристик. Дополнительно привод заднего моста оснащен самоблокирующимся дифференциалом “NO SPIN”. В случае пробуксовки колес на одной стороне, крутящий момент продолжает подаваться на колеса на другой стороне машины, что обеспечивает достаточную тягу в любых дорожных условиях.
Грейдеры оснащены дизельными двигателями с турбонаддувом, отличающимися высоким крутящим моментом, коэффициентом запаса мощности и низким расходом топлива.
В качестве ведущего моста у автогрейдеров применяется специальная задняя ось, разработанная компанией XCMG. Задняя тележка обладает сбалансированной подвеской для обеспечения равномерности нагрузки всех четырех колес, что способствует полной реализации тяговых характеристик. Дополнительно привод заднего моста оснащен самоблокирующимся дифференциалом “NO SPIN”. В случае пробуксовки колес на одной стороне, крутящий момент продолжает подаваться на колеса на другой стороне машины, что обеспечивает достаточную тягу в любых дорожных условиях.
